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los paneles de mensaje variable ¿pueden utilizarse para dar instrucciones de obligado cumplimiento
La Autoridad encargada de la regulación del tráfico va a ser responsable de la señalización de carácter circunstancial en razón de las contingencias del mismo y de la señalización variable necesaria para su control, según la legislación de carreteras (producto 57, número 2, del texto articulado). En dicho Catálogo se detalla, la forma, color, diseño y concepto de las señales, tal como las dimensiones de las mismas en función de cada género de vía y sus sistemas de colocación.
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Señales De Tráfico: Señales Ocasionales
Evacuar el agua que está a su paso. Al final de la tormenta ya que se forma una película sobre el pavimento, aumentando la distancia de frenada.
En el caso de que ocupen los asientos delanteros y el vehículo disponga de airbag de adelante, únicamente van a poder emplear sistemas de retención orientados hacia atrás si el airbag fué desactivado. Los propietarios de aparatos distribuidores de comburentes o usados de estos últimos no podrán hacer más simple los comburentes para su carga si no está parado el motor y apagadas las luces de los automóviles, los sistemas eléctricos como la radio y los dispositivos emisores de radiación electromagnética como los teléfonos móviles.
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- Marca de bifurcación.
Prohíbe el paso a la vía o parte que determina. De momento, la versión actual de READit VMS solo cubre los cuadros de mensaje variable gestionados por DGT y por el Ayuntamiento de La capital española. Consecuentemente, puede que no lea cuadros en Cataluña y País Vasco, dentro de ciudades, en autopistas privadas o en túneles, pero es buen comienzo en materia de seguridad vial, mientras que no suponga una distracción agregada. La Facultad de Valencia ha creado una aplicación móvil inteligente singularmente atrayente para personas con problemas de visión (miopes, sin ir más lejos), disléxicas o de avanzada edad que conducen. Con la financiación de la DGT, READit VMS posibilita el contenido de los cuadros de mensaje variable de forma adelantada durante la conducción en autopistas.
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Los trayectos deben señalizarse en los lugares peligrosos, aun con la existencia de personal de la organización y con instrucciones precisas del responsable de seguridad vial. Las señalizaciones van a deber ser retiradas o borradas en el momento en que pase el último participante y jamás van a ser ubicadas de manera que provoquen confusión para la circulación rodada extraña a la actividad deportiva. Cuando las indicaciones se hagan sobre la calzada, se deberán utilizar materiales que se borren después de escasas horas. i) Otras marcas o inscripciones de color blanco en la calzada repiten advertencias de señales o proporcionan a los usuarios advertencias útiles. c) Marca de paso para viandantes. Una sucesión de líneas de enorme anchura, preparadas sobre el pavimento de la calzada en bandas paralelas al eje de esta y que forman un conjunto transversal a la calzada, indica un paso para peatones, donde los conductores de vehículos o animales tienen que dejarles paso. No podrán utilizarse líneas de otros colores que alternen con las blancas.
d) Cuadrícula de marcas amarillas. Un conjunto de líneas amarillas entrecruzadas recuerda a los conductores la prohibición establecida en el producto 59.1. c) Marca amarilla longitudinal intermitente. b) Marca amarilla longitudinal continua. Una línea continua de color amarillo, en el bordillo o junto al borde de la calzada, quiere decir que la parada y el estacionamiento están prohibidos o sometidos a alguna restricción temporal, indicada por señales, en toda la longitud de la línea y en el lado en que esté preparada.
Como se puede apreciar en el gráfico, el espacio mínimo que se debería emplear sería ½ la anchura de la P (del símbolo). Siempre y en todo momento hay que usar el espacio de área de seguridad del símbolo entre la marca y algún otro elemento (tipográfico, imagen, otros logotipos). Comunmente, nos lo indican a través de ejemplos gráficos sobre casos prácticos en el final del manual, pero podéis encontraros con cursos más terminados donde se especifica con detalle el posicionamiento en cada caso.